PERS Chainless: El fin de la cadena y los cambios en el ciclismo
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¿Qué es la tecnología “pedal-by-wire” y cómo funciona?
La industria de la movilidad eléctrica ha dado un paso disruptivo con la presentación del sistema PERS Chainless, una tecnología que elimina por completo la conexión mecánica entre los pedales y las ruedas. Desarrollado por la firma británica Inspired Cycle Engineering (ICE), este sistema utiliza una arquitectura similar a la de los coches eléctricos de alta gama. En lugar de una cadena metálica, un generador situado en el eje del pedal transforma el esfuerzo muscular en señales eléctricas que viajan por cables hasta un motor trasero de 250 W y 75 Nm de par.
Este avance se basa en algoritmos avanzados que leen la cadencia de pedaleo en tiempo real. Por consiguiente, el usuario no necesita cambiar de marcha manualmente; el software ajusta automáticamente la resistencia del motor según el terreno. Por lo tanto, el sistema ofrece una experiencia de conducción fluida y libre de grasa, eliminando los componentes que históricamente han requerido mayor mantenimiento en las bicicletas convencionales.
Beneficios: Mantenimiento nulo y frenado regenerativo
Una de las ventajas más impactantes del sistema PERS es su durabilidad. Según ICE, el mecanismo no requiere revisiones técnicas hasta alcanzar los 50.000 kilómetros. Además, incorpora funciones que optimizan la autonomía y la maniobrabilidad:
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Frenado regenerativo: Al pedalear hacia atrás, el sistema recupera energía, ampliando la autonomía de la batería de 700 Wh hasta en un 25%.
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Marcha atrás: El mismo gesto de pedaleo inverso activa el retroceso, una función muy demandada en vehículos de tres ruedas.
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Modos de asistencia: Ofrece cinco niveles de potencia, permitiendo alcanzar los 32 km/h en menos de tres segundos en su configuración más agresiva.
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¿Por qué esta tecnología revive el interés por los triciclos reclinados?
A pesar de su eficiencia aerodinámica superior, los triciclos reclinados han sido tradicionalmente un nicho debido a su estética. Sin embargo, factores culturales como la serie de HBO “DTF St. Louis” han vuelto a poner el foco en estos vehículos por su comodidad y estabilidad. Al integrar el sistema PERS, estos triciclos se convierten en la opción más accesible y tecnológicamente avanzada para personas con problemas de movilidad o para quienes buscan un transporte urbano de alto rendimiento. En conclusión, el sistema pedal-by-wire plantea un futuro donde la cadena de bicicleta, tras 140 años de dominio, podría convertirse en una pieza de museo.
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